编辑《证券时报》 韩忠楠
广汽集团正在通过一系列措施，从穿西装到穿工作服，从广州CBD搬到番禺区，掀起新一轮改革的帷幕。
不久前，广汽集团正式发布了新一轮改革的重要措施，即开启为期三年的“番禺行动”。
根据番禺行动计划，未来三年，广汽集团将在R&D和工业化方面投入至少500亿元。通过四项改革措施和五项保障，2027年自主品牌占集团总销量的60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。
《证券时报》编辑近日采访了广汽集团总经理冯兴亚，围绕广汽集团这一轮改革引发的一系列话题。
冯兴亚说，我们不能改变外部环境，但我们可以改变自己。这就像我们不能改变风，但我们可以改变帆，调整帆的角度，以适应新的航程。对于目前的广汽集团来说，改革、调整和转型是广汽的唯一途径。
行业变革驱动企业变革企业变革驱动企业变革
自去年以来，汽车行业的竞争逐渐白热化，价格战持续不断，进一步加快了产业模式的转型。冯兴亚告诉编辑，近年来汽车行业发生了翻天覆地的变化，尤其是今年，这也引发了广汽集团的一系列反思。
首先，整个行业正在发生重大转型，即从传统汽车向智能网络新能源汽车的全面转型。公开数据显示，截至10月，新能源汽车已连续三个月占据市场的一半。
“对于行业外的人来说，这些数据可能并不意味着什么，但从行业内部来看，这是一个重要的转折点，标志着市场结构的根本变化。根据计划，2025年新能源汽车的比例只有20%，现在目标已经提前实现。这无疑是个好消息，但也给汽车行业带来了深远的影响。冯兴亚说，许多企业按照20%的规划目标安排产品结构。现在新能源汽车的市场份额超过50%，这意味着每个人都需要适应这种快速转型的结构需求。
第二个变化反映在产品结构上。随着新能源汽车的快速发展，插电式混合动力和扩展技术路线的产品结构增长非常快，并保持在80%～超过90%，远远超过纯电动汽车的增长率。
冯兴亚表示，根据我们之前的总体规划目标，纯电动汽车主要是插电式混合动力汽车和扩展范围。然而，插电式混合动力汽车、扩展技术路线和细分市场的增长率远高于纯电动汽车。
最后，竞争对手正在发生变化。根据中国汽车工业协会的数据，中国汽车市场自主品牌占60%以上。
冯兴亚告诉编辑，面对这一系列变化，广汽集团的工作重点和管理模式迫切需要根本调整。
“以广汽为例。过去，我们以合资品牌车型为主。现在市场结构发生了变化，自主品牌的市场份额越来越高。因此，广汽集团还需要思考如何支持整个集团的独立发展，提高决策效率、资源共享能力和竞争力。”冯兴亚说。
事实上，在此之前，广汽集团60%以上的销量来自其两大合资品牌—广汽丰田和广汽本田。在汽车市场大规模增长的时代，合资品牌是许多汽车集团的盈利奶牛；在股票竞争期间，过度依赖合资品牌会拖累集团的整体业绩和市场表现。
冯兴亚进一步告诉《证券时报》，广汽集团这一轮改革是基于行业变革趋势的行动。目前，中国汽车市场的变化远不止于此。这些巨大的行业变化为各汽车企业的管理模式和发展战略提出了新的课题。
让“听到炮火的人”做决定
今年10月下旬，广汽集团宣布，为实现从战略控制向业务控制转型的自主品牌管理模式，提高管理效率。自11月2日起，广汽集团搬迁至新址，从珠江新城CBD集团总部搬迁至广州番禺区，与广汽集团研发生产部门汇聚。
业内人士认为，这一举措揭示了广汽集团有意在管理模式和组织机构上进行深度改革的信号。冯兴亚告诉编辑，广汽集团独立品牌聚集在广州番禺区，包括广汽传祺和埃安工厂、广汽研究所、广汽零部件产业基地和广汽智能网络新能源汽车产业园，集团总部从CBD搬到这里，是与研究生产供销环节紧密联系，让“听到火”决策。
总部搬迁后，广汽集团宣布启动为期三年的“番禺行动”，努力重建“新广汽”。具体来说，广汽集团的“番禺行动”包括品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四项改革措施。
在此之前，广汽集团的独立品牌正在野蛮增长，传祺、埃安、豪铂的品牌特点和定位尚不明确。事实上，这也是许多大型集团公司在进行多品牌战略时特别容易陷入的“增长困境”。在此基础上，广汽集团的“番禺行动”特别提出，要拒绝品牌和产品的同质化，重新梳理其独立品牌的特点。
品牌定位明确后，产品定义的策略和推出节奏非常重要。冯兴亚透露，未来三年，广汽将以产品为王，计划推出22款新车型，其中7款产品将于2025年上市，涵盖纯电力、扩展范围、插入式混合动力等。
值得注意的是，广汽集团在与华为的合作中也做出了重要调整。广汽与华为的合作可以追溯到2017年，但近年来，当越来越多的汽车公司试图与华为建立强大的关系时，广汽更注重独立的技术积累。
2024年，广汽集团主动加强与华为的合作，一方面促进传祺与华为在智能驾驶舱和智能驾驶领域的合作，另一方面宣布与华为共同打造新的高端品牌。
冯兴亚告诉《证券时报》，在研发方面，广汽集团坚持“两条腿”行走战略，自主研发与合作将平行，公司与华为的合作从未停止过，无论是硬件还是软件，都处于密切合作的状态。从战略的角度来看，广汽与华为的合作不会动摇。
此外，广汽集团的“番禺行动”也明确了智能化和出海方向的目标。到2027年，广汽将进入全球100个国家和地区，挑战出口50万辆。冯兴亚透露，广汽集团将至少投资500亿元，以确保“番禺行动”的实施。
改革以具体行动“破题”
广汽集团在合资合作、新能源汽车发展、智能驾驶技术发展等几个关键节点上转型迅速。同时，广汽集团作为地方国有企业，也走在国有企业改革的前列。2018年，广汽集团开始实施职业经理人制度；2022年，广汽集团推进埃安混合改革，引入战略投资，实施员工持股。
最近，广汽集团除了发布“番禺行动”外，还发出了“二次混合改革”的信号。据报道，混合改革不是一个简单的资本运作，而是建立一个高效灵活的机制，进一步降低广汽集团的运营成本，提高管理效率。
事实上，随着市场竞争的日益激烈，许多国有汽车企业面临着与广汽集团类似的困难和挑战。面对发展和改革的问题，广汽集团发起了“刀刃向内”的改革
“事实上，我们今年面临着巨大的竞争压力。但没有这些竞争压力，今天就不会有广汽集团的改革。”冯兴亚判断，这一轮改革必须是整个行业，但每个企业的具体表现形式不同，危机和挑战的时间节点也不同。如果你不能下定决心进行全面的调整和改变，每个企业都将面临同样的危机。
冯兴亚说：“广汽不能等，下定决心开始行动，就是要全面、彻底地改革大势和经营状况。”。
